记者7月7日获悉，辽港集团上半年货物吞吐量同比增长2.1%、集装箱吞吐量同比增长5.4%，为实现“十五五”良好开局奠定扎实基础。

　　集装箱枢纽港地位日益提升。在6月份世界银行与标普全球联合发布的《集装箱港口绩效指数(CPPI)2025》中，大连港排名跃升至全球第二。作为大连区域集装箱业务的运营主体，大连集装箱码头公司携手全球顶级航运企业持续织密全球物流通道，积极争揽远洋航线挂靠、优化近洋航线服务，全年累计新开1条中东干线、4条东南亚近洋航线，拉动外贸集装箱吞吐量同比增长超8%。

　　原油分拨转运保障作用增强。大连港油码头公司通过“入罐与过驳”相结合的方式，为区域炼厂提供更安全、更便捷、更高效的定制化中转服务，营口港仙人岛码头公司打通沥青内外贸中转通道。

　　油化品能源业务格局不断完善。大连港湾液体储罐码头公司完成东北首批规模化生产绿色甲醇下海;营口港四公司推动甲基叔丁基醚(MTBE)外贸出口业务常态化运营;大连港石化公司启动首单保税(低硫)燃料油加注业务。

　　持续做强“北粮南运”枢纽。营口港粮食公司外贸大豆进口业务同比增长近50%、粕类吞吐量大幅增长;大连港散粮码头分公司进口大豆和大麦作业量分别同比增长约30%和50%;丹东港投产丹东港建发粮安仓储基地;盘锦港上半年玉米吞吐量实现倍增。

　　铁矿石供应链韧性不断增强。大连港散杂货码头分公司完成西芒杜保税破碎项目落地投产并实现常态化运行;营口港三公司推进贸易矿千万吨级平台建设，铁矿石吞吐量同比增长超10%;丹东港巩固辽吉黑中东部钢厂原料中转的核心功能，金属矿石中转业务稳步运行;盘锦港揽取印度矿、魏桥粉等货源，铁矿石接卸增量显著;绥中港持续挖潜“辽西陆海新通道”业务增量，实现铁矿石接卸量大幅攀升。

　　开辟多元化商品车进出口格局。大连汽车码头公司在稳定大连至西北欧、地中海及南非航线的基础上，新开至巴西、一汽至红海等出口航线，推动新能源品牌水运业务蓬勃发展;3月国际商品车中转量创开港以来单月最高纪录。

　　赋能文旅产业高水平发展。大连港客运分公司协调“顺龙海”轮返连复航、“绿安达”轮替航补位，并在邮轮领域实现成真“理想”号、爱达“地中海”号双船始发新突破。丹东港6月迎送旅客创复航以来单月新高，上半年口岸出入境旅客人次同比增幅超180%，为口岸对外开放注入新活力。

　　(文字 吕丽)

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